随着最后一车混凝土缓缓落下，由集团渝泰公司承接的淄博市城建重点工程鲁山大道-联通路分离立交桥工程主体完成，向全线通车迈出了关键一步。

鲁山大道-联通路分离立交桥工程全长470米，宽27.5m，设计使用年限100年。双幅各14孔，单孔最大跨度60m，为市内单孔跨径最大的桥梁工程。

该桥现浇箱梁设计为变截面，高度从3.5m渐变至1.8m，钢筋、模板加工及安装需渐变施工，施工难度大，加之本桥预应力设计复杂，齿块分布于顶、底板及腹板等多个部位，齿块数量多、体积小、钢筋密，加大了施工难度。鉴于该桥技术复杂，所有箱梁浇筑必须分两次浇筑，经过多轮、多次专家论证，最终形成施工方案。

在横跨联通路段箱梁浇筑过程中，采用两座混凝土拌合站、四台泵车同时浇筑施工，并配备混凝土工人80名，这也是淄博市现浇箱梁史上首次采用四台泵车同时浇筑一联，开创了大体积混凝土浇筑的先河。

工程自开建以来，参建者始终坚持安全第一、质量为本的原则，积极克服技术复杂、疫情、高温酷暑及雨季等不利因素影响，统筹谋划、合理组织、加班加点，全力以赴推进项目建设。

鲁山大道-联通路分离立交桥工程主体工程完成，极大鼓舞了全体参建人员的工作热情，接下来将再接再厉，全力以赴，向顺利通车吹响胜利的号角。